航空發動機一直都是一個國家的重要國防裝備，其中發動機葉片的制造水平又直接影響到航空發動機的壽命和推力，對一架戰機來說就意味著飛機留空時間長，飛機推力大等影響飛機戰斗力的重要因素。其中飛機的空心葉片的制造就是其中一個重要環節， 空心葉片可以通過冷卻介質來提高葉片材料的耐高溫特性，同時提高燃燒溫度來增加航空發動機的推力。這就必須提到一臺制造空心葉片的主要設備之一脫芯釜，該設備主要是用來從高溫合金葉片里面脫除陶瓷型芯，從而形成葉片空腔的特殊設備。

在福格脫芯釜進入市場之前，國內外的脫芯釜市場一直被英國老牌企業LBBC牢牢控制。國內企業采購脫芯釜，不僅要支付高昂的價格和關稅，而且設備工期長，售后不及時容易受制于外商等問題頻現，嚴重滯后了國內高端精密航空葉片的生產。

針對這種被動局面，福格對標國際標準，集中精力研發了質量不亞于老牌知名企業的國產脫芯釜。在福格脫芯釜面世之后，由于工期短，價格合理，性能穩定等原因，終于緩解了國內脫芯靠進口的局面，為國產設備增光添彩，并吸引了一大批脫芯釜用戶，例如中國科學院金屬研究所，中國航發成都發動機有限公司，北京鋼研高納科技股份有限公司，中航動力股份有限公司，中國航發南方工業有限公司，江蘇圖南合金股份有限公司，南通海泰科特精密材料有限公司等，脫芯釜快速形成產業化生產規模。

同時還出口到國外客戶，如烏克蘭曙光-機器設計聯合體，法國 Newdev Sarl等公司。歐洲精密鑄造協會還在會刊上對福格脫芯釜等產品進行了專題介紹。